現(xiàn)行《人民防空戰(zhàn)術技術要求》對城市地鐵兼顧人防的戰(zhàn)時功能進行了明確的定位：城市地鐵戰(zhàn)時是城市人民防空工程體系的重要連接線，主要功能是保障人員安全交通，轉(zhuǎn)移和物資運輸，同時可作為人員緊急掩蔽場所，其防核武器和常規(guī)武器的級別，應按國家規(guī)定的人民防空城市類別具體定制。

　　地鐵線路用做疏散干道：周邊人防工程與地鐵應盡可能連通，以方便戰(zhàn)時人員疏散、物資運輸。為充分發(fā)揮疏散干道功能，戰(zhàn)時僅在空襲時段，所有防護設備關閉，進行隔絕防護，空襲警報前，以及空襲警報解除后，區(qū)間防護設備處于開啟狀態(tài)，機車保持適度運行；即使機車不運行，也可以通過軌道平車、人員步行完成疏散、運輸功能。

　　地鐵車站用做緊急人員掩蔽部：當?shù)罔F線路疏散功能中止，疏散人員不能繼續(xù)疏散時，可利用地鐵車站作為緊急掩蔽部，供疏散人員短時間臨時掩蔽。車站的大空間用于提供水等應急生活物資，能滿足基本的呼吸換氣要求。

　　地鐵人防設備性能及特點

　　1.地鐵區(qū)間及牽出線防護密閉隔斷門

　　鋼結構無門檻式防護密閉門、密閉門

　　戰(zhàn)時人員出入口設置鋼結構無門檻防護密閉門和密閉門各一道，其他出入口采用一道鋼結構無門檻防護密閉門實施門式封堵。平時門扇開啟緊靠通道兩側(cè)墻，防護段兩側(cè)面平時用偽裝門或者可重復拆裝的建筑裝修掩藏。

　　技術指標要求：

      ①門孔尺寸：寬×高，可依據(jù)設計的具體位置調(diào)整；

　?、诿荛]性能：滿足《檢驗與施工標準》標準要求；

　?、坶T扇啟閉力（此指標體現(xiàn)鉸頁運轉(zhuǎn)性能）：門扇啟閉力小于《檢驗與施工標準》中一等品的規(guī)定值。

　　組成和工作原理：鋼結構無門檻門由門扇、門框、閉鎖、鉸頁及翻轉(zhuǎn)密封梁五部分組成。門扇與門框周邊搭接，承受正向壓力，沖擊波負壓通過閉鎖頭來傳遞。通道平面的密封靠翻轉(zhuǎn)密封梁來實現(xiàn)，密封梁操作簡便。鉸頁采用通軸式雙鉸頁，使門扇關閉輕便靈活。單扇門所有鎖頭聯(lián)動，保證同步壓縮密封膠條。

　　主要特點：

      ①通道地面平整無門檻，方便人員與設備通行；

　?、诓僮骱啽悖綉?zhàn)轉(zhuǎn)換時間較快；

　?、奂庸し奖悖山档凸こ淘靸r。

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